 Дороги с подогревом сделать не сложно. Было бы желание. |
|
Об этом сообщил директор департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Григорий Волков. СМИ уже писали, что российские специалисты из РосдорНИИ предложили использовать электропроводящий бетон для борьбы с обледенением дорожной части и сугробами, из-за которых сужается проезжая часть дороги.
"Технологий много, в частности тёплые дороги тоже могут быть, если позволяет ресурсная база определённая - какая-то котельная рядом, ещё что-то. ... Думаю, да", - сказал Волков, отвечая на вопрос, могут ли в России появиться тёплые дороги.
"Конечно, доживём, сейчас как раз активно развиваем тот самый институт РосдорНИИ, у которых много различных технологий, наработок довольно таких прогрессивных. ... Тёплые дороги не совсем правильно, есть разные истории - где-то подогрев, где-то они автоматически просыпаются. ... Знаете, когда в Москве выходят транспортные средства чистить дороги, все встаёт. Поэтому если в какой-то момент какие-то улицы были бы подогреваемы, возможно, и для трафика сказалось бы благотворно", - добавил он.
По словам Волкова, применение таких технологий возможно, например, на Камчатке за счёт горячих источников. "Я вот верю, что, например, на Камчатке такая технология будет реализована - горячие источники, их вполне могли бы пустить на эти цели. У них такой же климат, как в Скандинавии, Скандинавия этим пользуется. Могут попробовать, почему нет", - сказал директор департамента Минтранса РФ.
