Если сегодня не начать помогать российскому автопрому, то машины, которые производят в стране, никому не будут нужны после окончания карантина по коронавирусу в связи с тем, что миллионы людей потеряют работу.

Производство отечественных автомобилей для бизнеса может остановиться. В кризис они будут никому не нужны.	Вконтакте Одноклассники

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин выступил с предложениями по поддержке российского автопрома в ходе онлайн-совещания с председателем "Единой России" Дмитрием Медведевым.

Он отметил, что на отрасль "придется огромный удар, который будет сопоставим с кризисами предыдущих лет".

"Мы оцениваем общее падение рынка до 50%, а по коммерческому транспорту - до 70%, потому что предприниматели в таком положении, что им не до машин. Нам нужно поддерживать автопром. А у нас еще две пострадавшие отрасли - это МСП и общественный транспорт. Мне кажется очень правильно, если мы выйдем с инициативой субсидирования затрат малого и среднего предпринимательства и предприятий общественного транспорта на покупку автотранспорта и автобусов", - сказал Никитин. Он подчеркнул, что бенефициарами субсидий должны стать только высоколокализованные автопроизводители.

"И пускай сами субъекты выбирают - покупать грузовик "КАМАЗ", легковой автомобиль "АвтоВАЗа" или "Газель". При этом мы таким образом и автопром загрузим полностью, и поможем пострадавшим отраслям", - сказал Никитин.

"Что касается автопрома, Глеб Сергеевич обозначил эту проблему. Мы будем выносить это на отдельное совещание президенту. Предварительно оно стоит на 22 апреля", - сказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, отвечая на предложения нижегородского губернатора.

"Конечно же, те меры поддержки, которые сейчас уже проработаны нами с коллегами из автопрома и, возможно, то, что сейчас озвучено, будет предложено президенту для рассмотрения", - добавил глава Минпромторга.